Исходя из того, что любая автостоянка - это прежде всего значительное скопление множества автомашин в замкнутом пространстве, следует обозначить два основных момента, представляющих повышенную опасность как для людей, так и для самих автомобилей:

• риск возникновения и быстрого распространения пожара (ведь в каждой машине имеется бензобак с некоторым, отличным от нуля, количеством бензина);
• риск отравления находящихся в помещении людей угарным газом от автомобильных выхлопов;

Кроме того, ни один государственный надзорный орган, обеспечивающий экологический и технологический контроль, не даст разрешения на эксплуатацию автостоянки без установленной на ней системы вентиляции и противодымной защиты данного здания или сооружения. Использование подобных сооружений должно производиться в полном соответствии с правилами технической эксплуатации автомобиля.

Основные параметры воздуха, контролируемые системой вентиляции автостоянки.

Главным контрольным параметром, непрерывно замеряемым датчиками в воздухе автостоянки, является уровень окиси углерода. Его значение определяется с помощью специальных приборов - стационарных анализаторов дымовых газов (или попросту газоанализаторов). Дымовые газы, в свою очередь, поступают в помещения автостоянки из выхлопных труб въезжающих и отъезжающих машин.

Как только сигнализатор уровня окиси углерода подает тревожное сообщение о превышении нормы CO2 в воздухе (а этот уровень начинается от 20 миллиграммов на кубометр), автоматически срабатывает датчик вентиляции, включающий ее на вытяжку. При возвращении уровня окиси углерода в пределы нормы вентиляция отключается с целью экономии электричества.

При расчете вентиляции автомойки инженер-проектировщик должен подобрать вентоборудование такой мощности и производительности, которых хватило бы на выведение из помещения всех токсичных, взрыво- и пожароопасных газов, веществ и выделений, связанных с функционированием автостоянки. Таким образом будут выполнены соответствующие предписания и требования ГОСТ к состоянию воздуха в рабочей зоне.

В процессе расчета принимаются во внимание самые разнообразные факторы, связанные с работой автостоянки, и главными в них являются следующие:

• общий массовый объем выделяемых в атмосферу автостоянки опасных веществ, поступающих в воздух за единицу времени;
• максимальная продолжительность нахождения в здании автостоянки владельцев машин, их пассажиров и обслуживающего персонала;

Нормы воздухообмена для систем вентиляции и кондиционирования воздуха в закрытых гаражах и на автостоянках.

Как и в любой другой механической системе приточной или приточно-вытяжной вентиляции принудительного типа, в устройстве вентиляции автостоянки можно выделить два основных момента, связанных с нормированием количества поступающего и вытяжного воздушного объема:

• расход удаляемого воздуха (как правило, не менее 100 кубометров в час);
• кратность воздухообмена (для закрытых стоянок равняется двум);

Нормы кратности воздухообмена очень сильно зависят от типа самой автостоянки. К примеру, если это крытая городская парковка, расположенная в оживленном месте Москвы и обслуживающая какой-нибудь торгово-развлекательный центр с большим количеством передвигающихся автомашин, то в наиболее загруженные посетителями часы для увеличения воздухообмена может применяться повышающий коэффициент 1,5-2.

Для гарантированно точного расчета необходимо разработать подробный проект вентиляции автомойки, в котором будут всесторонне проработаны и учтены абсолютно все факторы, прямо или косвенно влияющие на производительность и надежность работы вентиляционной системы в вашем помещении. Наша компания располагает полным штатом квалифицированных разработчиков, которые в короткие сроки и с неизменно высоким качеством проведут для вас весь спектр работ по разработке и внедрению системы вентиляции любой сложности и объема для вашей автостоянки, парковки или закрытого гаража.